Hátt nákvæmni hjólhúður með bifreiðar framhlið DAC40740042

Hefðbundin bifreiðarhjólar eru samsettar úr tveimur settum af mjókkuðum rúllulagi eða kúlulögum. Festing, olíu, þéttingu og úthreinsun leganna er öll framkvæmd á framleiðslulínu bifreiðarinnar. Þessi tegund uppbyggingar gerir það erfitt að setja saman í bifreiðaframleiðslunni, háum kostnaði, lélegri áreiðanleika, og þegar bifreiðinni er haldið í viðhaldspunkti, þá þarf það einnig að hreinsa, smyrja og stilla burðarbrautirnar á grundvelli þess að það er í stöðluðu snertiskúlunni og Tapered Rstrer Bearing, sem er, á grundvelli þess að það er í stöðluðu snertiskúlunni og Tapered Rstrer Bearing, sem er, það er í því Verður tvö sett af legu í heild sinni, er hægt að sleppa afköstum samsetningarúthreinsunar er gott, er hægt að sleppa, létt þyngd, samningur uppbygging, mikil álagsgeta, fyrir lokaða leguna fyrir hleðslu, sporbaug utanaðkomandi hjól fitu og frá viðhaldi osfrv og hefur verið mikið notað í bílum, í vörubíl hefur einnig tilhneigingu til að stækka smám saman notkunina.

1. Uppbygging hjólbarðar á hjólum:

Stærsti fjöldi hjólalaga fyrir bíla sem notaðir voru í fortíðinni var notkun á einni röð tapered vals eða kúlulaga í pörum. Með þróun tækni hafa bíll miðstöðvar verið mikið notaðar í bílum. Svið og notkun miðstöðvanna er að vaxa og í dag hefur það náð þriðju kynslóðinni: fyrsta kynslóðin samanstendur af tvöföldum röð snertilaga. Önnur kynslóðin er með flans til að laga leguna á ytri kappakstursbrautinni, sem einfaldlega er hægt að festa við ásinn með hnetu. Gerðu viðhald bílsins auðveldara. Þriðja kynslóð miðstöðvarinnar er með burðareiningu og ABS-læsivemla ABS. Hub -einingin er hönnuð með innri flans og ytri flans, innri flansinn er festur við drifskaftið og ytri flansinn festir alla leguna saman.

2. Automotive hjólalaga forrit:

Meginhlutverk miðstöðvarinnar er að hlaða og veita nákvæma leiðbeiningar um snúning miðstöðvarinnar. Það er bæði axial álag og geislamyndun og er mjög mikilvægur þáttur. Hefðbundin bifreiðarhjóla legur samanstendur af tveimur settum af mjókkuðum rúllulagi eða kúlulögum. Uppsetning, olíu-, þéttingar og úthreinsunaraðlögun leganna er framkvæmd á framleiðslulínunni bifreiðar. Þessi uppbygging gerir það að verkum að erfitt er að setja saman í bílaframleiðslu, miklum kostnaði og lélegri í áreiðanleika og hreinsa þarf bílinn, olía og laga við viðhald á viðhaldsstað.

3. Automotive Wheel Bearing Features:

HUB legueiningin er þróuð á grundvelli venjulegra horn snertiskúlulaga og mjókkaðra rúlla. Það samþættir tvö sett af legum og hefur góða afköst samsetningar, getur útrýmt úthreinsunaraðlögun, léttum þyngd, samningur og álagsgetu. Hægt er að hlaða stórar, innsiglaðar legur með fitu og sleppa utanaðkomandi miðstöðum og viðhaldslausum. Þeir hafa verið mikið notaðir í bílum og það er tilhneiging til að auka smám saman forrit í vörubílum.